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    トヨタ


    スープラ

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    RZならびにSZ-Rに、電子制御ショックアブソーバーシステムREASを採用した。同時にターボエンジンをVVTi化し、トルクを大幅にアップ。さらにRZ-Sのシフトレバーをゲート化し、ステアマチックを採用した。(1997.8)


    モデル名 製造年式 排気量 価格 燃費
    スープラ1997年07月〜1999年06月2997cc--


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