スズキ

エスクード

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3代目のエスクードは、4モードフルタイム4WDという最新システムながら悪路で心強いローレンジをしっかり備えることや、モノコックにラダーフレームを取り込みボディ剛性を大幅に高めたビルトインラダーフレーム構造を採用するなど、スズキオフローダーのこだわりと伝統を継承した。加えてオンロードの性能を向上させるため、サブフレームを介してリアにマルチリンク式独立サスペンションが採用されたのも特徴だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.7LのV6の2種類、組み合わされるミッションは前者には5MTと4AT、後者には5ATとなっている。（2005.5）

詳細ページ	モデル名	製造年式	排気量
詳細	エスクード	2005年04月～	1586cc～2736cc
詳細	エスクード	2003年05月～2005年03月	1995cc
詳細	エスクード	2002年10月～2003年04月	1995cc～2493cc
詳細	エスクード	2000年03月～2002年09月	1590cc～2493cc
詳細	エスクード	1997年10月～2000年02月	1590cc～2493cc
詳細	エスクード	1996年09月～1997年09月	1590cc～2493cc
詳細	エスクード	1996年01月～1996年08月	1590cc～1998cc
詳細	エスクード	1995年05月～1995年12月	1590cc～1998cc
詳細	エスクード	1994年11月～1995年04月	1590cc～1998cc
詳細	エスクード	1993年09月～1994年10月	1590cc
詳細	エスクード	1992年09月～1993年08月	1590cc
詳細	エスクード	1991年07月～1992年08月	1590cc
詳細	エスクード	1990年07月～1991年06月	1590cc
詳細	エスクード	1988年04月～1990年06月	1590cc

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氏名

評価

デザイン：点　自慢度：点　燃費：点　加速：点　

金額：点　操作性：点　安定性：点　アフター：点

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